Logo Phụ tùng ô tô Phong Vũ | Phong Vũ Autoparts

Lốc lạnh Isuzu Dmax 2012 - 2017

Xuất xứ: Thái Lan
Hãng sản xuất: Calsonic Kansei
Giá: Giá tốt nhất0846653838
Vận chuyển:
Miễn phí Tp. HCM
Bảo hành:
Theo NSX

HỖ TRỢ MUA HÀNG

Di động: 084 665 3838   -0919 888 121
Email: phongvuautoparts@gmail.com

Kinh doanh 1Kinh doanh 2
CHÍNH SÁCH BÁN HÀNG
Thông tin sản phẩm
Tên phụ tùngLốc điều hòa
Mã sản phẩmPVA000714
Mã phụ tùngMã phụ tùng OEM Isuzu: 8981028241, 8-98102824-1, 8981028240, 8-98102824-0, 8981028421, 8973706613
Mã sản xuất gốc Calsonic Kansei: 92600A070B, 92600-A070B, 9260000C81, 92600-00C81, 92600A0708
Mã thay thế: 556423-8052, 5564238052, A4201184A02001
Hãng sản xuấtCalsonic Kansei
Xuất xứThái Lan
Hãng xeIsuzu
Mẩu xeD-Max
Bảo hànhTheo NSX
Sản phẩm tương thíchIsuzu D-Max: Tất cả các phiên bản số sàn, số tự động, bản 1 cầu hoặc 2 cầu sử dụng khối động cơ dầu dung tích 2.5L (mã máy 4JK1) và 3.0L (mã máy 4JJ1)
Isuzu Mu-X: Dòng SUV 7 chỗ đời từ 2012 đến 2017 sử dụng chung khung gầm và hệ thống điện lạnh máy dầu với D-Max
Chi tiết sản phẩm

Lốc điều hòa Isuzu Dmax MuX đời 2012 - 2017 máy dầu: Phân phối bản Calsonic CR12SB 1A chính hãng

Lốc điều hòa Isuzu Dmax MuX đời 2012 - 2017 - 92600A070B, 8981028241
Hệ thống điều hòa không khí trên các dòng xe bán tải Isuzu D-Max và SUV Isuzu Mu-X luôn là yếu tố được người dùng Việt Nam quan tâm hàng đầu, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết nắng nóng khắc nghiệt. Đối với thế hệ xe sử dụng khối động cơ dầu dung tích 2.5L và 3.0L sản xuất trong giai đoạn từ năm 2012 đến năm 2017, khả năng làm lạnh sâu và nhanh chóng của khoang cabin phụ thuộc hoàn toàn vào cụm lốc điều hòa (máy nén ga) do thương hiệu Calsonic Kansei Nhật Bản trực tiếp chế tạo.
Sở hữu kết cấu cơ khí chính xác đạt tiêu chuẩn OEM khắt khe, dòng lốc lạnh hệ máy CR12SB với cấu hình puly từ 1 rãnh bản to (1A / 1PK) đường kính 125mm là giải pháp thay thế hoàn hảo để duy trì hiệu suất làm lạnh nguyên bản cho xế cưng của bạn. Bài viết này sẽ cung cấp đầy đủ thông số kỹ thuật chi tiết, danh mục mã tra cứu chéo chính xác tuyệt đối và cẩm nang lắp đặt chuẩn xác nhất từ các chuyên gia điện lạnh ô tô.

1. Mô tả ngắn sản phẩm 

Lốc điều hòa (máy nén ga) cabin mang mã số định danh gốc 92600A070B và 8981028241 là dòng sản phẩm cao cấp, thích ứng hoàn hảo cho các phiên bản xe Isuzu D-Max và Isuzu Mu-X sử dụng khối động cơ dầu dung tích 2.5L và 3.0L phom từ năm 2012 đến năm 2017. Linh kiện được nhập khẩu mới hoàn toàn nguyên hộp từ nhà máy phân phối của tập đoàn Calsonic Kansei (Marelli), đảm bảo vừa vặn 100% về phom chân bắt và hệ thống giắc cắm điện sườn xe mà không cần độ chế.
  • Tình trạng: Mới 100%, nguyên hộp đóng gói từ nhà sản xuất.
  • Thương hiệu: Calsonic Kansei / MARELLI Nhật Bản.
  • Hệ máy nén: Calsonic CR12SB Series (Dòng lốc cơ chịu tải cao, siêu bền bỉ).
  • Cấu hình puly từ: Kiểu puly 1 rãnh bản to (1A / 1PK), đường kính mặt đĩa 125mm.
  • Điện áp tiêu chuẩn: 12V tương thích tuyệt đối với hệ thống điện nguyên bản của xe Isuzu.
  • Môi chất khuyên dùng: Ga điều hòa R134a đạt độ tinh khiết cao.

2. Bảng thông số kỹ thuật 

Tiêu chuẩn kỹ thuậtChi tiết thông số phụ tùng
Thương hiệuCalsonic Kansei / MARELLI (Nhật Bản)
Mã sản xuất nhà máy92600A070B / 92600-A070B
Hệ máy nén (Model)CR12SB Series
Dòng xe tương thíchIsuzu D-Max, Isuzu Mu-X
Động cơ áp dụngMáy dầu 2.5L và 3.0L Diesel (Mã máy 4JK1 / 4JJ1)
Phân bổ năm sản xuất2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Kiểu Puly đầu lốc1 rãnh bản to (1A / 1PK)
Đường kính Puly125 mm
Điện áp định mức12 V
Môi chất lạnh (Ga)R134a
Kiểu chân bắt block4 Tai bắt thẳng cố định vào thân máy

3. Sản phẩm tương thích và mã phụ tùng chi tiết

Sản phẩm lốc điều hòa máy nén hệ Calsonic CR12SB 1A lắp đặt tương thích vừa vặn 100%, đồng bộ hệ thống gá bắt chân block máy và các đầu co ống dẫn ga của dòng động cơ dầu Isuzu 2.5L và 3.0L đời 2012 - 2017.
Để phục vụ công tác đối chiếu phụ tùng tháo xe hoặc hỗ trợ các garage tra cứu nhanh trên phần mềm quản lý, danh mục toàn bộ mã OEM Isuzu và mã sản xuất gốc Calsonic văn bản trơn được tổng hợp đầy đủ bao gồm:

Các dòng xe lắp đặt tương thích khớp zin

  • Isuzu D-Max: Tất cả các phiên bản số sàn, số tự động, bản 1 cầu hoặc 2 cầu sử dụng khối động cơ dầu dung tích 2.5L (mã máy 4JK1) và 3.0L (mã máy 4JJ1).
  • Isuzu Mu-X: Dòng SUV 7 chỗ đời từ 2012 đến 2017 sử dụng chung khung gầm và hệ thống điện lạnh máy dầu với D-Max.

Danh mục mã phụ tùng OEM Isuzu chính gốc

  • 8981028241

  • 8-98102824-1

  • 8981028240

  • 8-98102824-0

  • 8981028421

  • 8973706613

Danh mục mã sản xuất gốc Calsonic Kansei Nhật Bản

  • 92600A070B

  • 92600-A070B

  • 9260000C81

  • 92600-00C81

  • 92600A0708

Danh mục mã vạch phân xưởng và mã thay thế tương đương

  • 556423-8052

  • 5564238052

  • A4201184A02001

4. Ưu điểm vượt trội của lốc điều hòa Calsonic 92600A070B chính hãng

Hệ máy nén cơ Calsonic CR12SB sở hữu những nâng cấp vượt trội về mặt vật liệu, giúp dòng linh kiện này trở thành lựa chọn hàng đầu của giới thợ xe chuyên nghiệp tại Việt Nam:

Hiệu suất nén áp suất lý tưởng:

Sở hữu cấu trúc lòng xi lanh và các vòng piston được gia công cơ khí chính xác đến mức micron. Bề mặt các chi tiết chuyển động được tráng phủ lớp màng bảo vệ chống mài mòn cao cấp, giúp chu trình nén ga lạnh diễn ra liên tục với áp suất cao, mang đến luồng hơi lạnh sâu buốt ổn định cho khoang nội thất ngay cả khi xe chạy không tải (Garanti).

Vận hành êm ái, giảm tải động cơ:

 Được tích hợp hệ thống van điều tiết lượng ga nén thông minh theo tải trọng nhiệt thực tế của môi trường. Điều này giúp xe không bị hiện tượng hụt ga hoặc giật cục mỗi khi hệ thống ly hợp từ đóng ngắt, hỗ trợ khối động cơ dầu 2.5L và 3.0L vận hành mượt mà và tối ưu hóa lượng tiêu thụ nhiên liệu.

Thiết kế phớt chặn chống rò rỉ tuyệt đối:

Hệ thống phớt chặn cổ lốc và các vòng gioăng cao su chịu nhiệt thế hệ mới có khả năng chống chọi tốt với sự thay đổi nhiệt độ đột ngột trong khoang máy. Công nghệ này giúp cô lập hoàn toàn dầu lạnh và ga lạnh bên trong hệ thống, ngăn chặn triệt để hiện tượng hụt ga gây mất lạnh sau thời gian dài sử dụng.

5. Hướng dẫn kiểm tra đời xe trước khi đặt hàng

Dòng xe Isuzu D-Max giai đoạn 2012 - 2017 tại thị trường Việt Nam có sự đan xen phụ tùng khá phức tạp do nhà sản xuất giới thiệu thêm cấu hình động cơ dầu thế hệ mới 1.9L Blue Power từ cuối năm 2015 tại một số thị trường nhập khẩu. Phiên bản máy 1.9L này đã chuyển dịch hoàn toàn sang dùng dây curoa tổng nhiều rãnh dẹt bản 6PK thay vì dòng puly rãnh đơn bản to 1A của máy 2.5L và 3.0L truyền thống.
Để tuyệt đối không xảy ra tình trạng đặt nhầm hàng khi mua phụ tùng trực tuyến, bạn có thể thực hiện kiểm tra nhanh theo hai cách đơn giản sau:

Cách 1 (Đếm số rãnh dây curoa thủ công):

Chủ xe hoặc thợ kỹ thuật chỉ cần lật nắp capo, quan sát trực tiếp sợi dây curoa chạy qua mặt puly từ đầu lốc điều hòa cũ. Nếu sợi dây curoa là loại bản đơn to (chỉ có duy nhất một rãnh chữ V lớn ôm lấy rãnh puly) thì đây chính xác là phiên bản lốc máy dầu 2.5L hoặc 3.0L sử dụng mã phụ tùng 92600A070B.

Cách 2 (Tra cứu bằng mã số khung):

Chụp lại chính xác mã số khung (gồm 17 ký tự số và chữ) được in trên sổ đăng kiểm hoặc dập dưới kính lái phía tài xế và gửi cho đội ngũ hỗ trợ trực tuyến của chúng tôi. Kỹ thuật viên chuyên nghiệp sẽ đối chiếu trực tiếp trên phần mềm sơ đồ cấu trúc phụ tùng Isuzu toàn cầu để xuất kho chính xác mã lốc khớp phom xe 100%.

6. Câu hỏi thường gặp về lốc điều hòa Isuzu D-Max đời 2012 - 2017

Lốc lạnh Isuzu D-Max máy 2.5L và máy 1.9L phom đời 2016 có lắp chung cho nhau được không?

Không. Mặc dù hai phiên bản xe này nằm chung một phom thiết kế nội ngoại thất tại thị trường Việt Nam, hệ thống lốc máy nén điều hòa của chúng được thiết kế hoàn toàn khác nhau để tương thích với cấu trúc máy riêng biệt. Bản máy dầu 2.5L dùng lốc mã 92600A070B chạy puly 1 rãnh bản to (1A), trong khi bản máy dầu 1.9L Blue Power chạy hệ dây curoa tổng dẹt nhiều rãnh nhỏ bản 6PK. Đồng thời, kết cấu chân gá bắt block máy vào thân động cơ cũng khác nhau hoàn toàn nên tuyệt đối không thể lắp đặt chéo cho nhau.

Tại sao lốc điều hòa cũ trên xe D-Max 3.0L đời 2014 bị bó kẹt, thợ xe lại yêu cầu phải súc rửa đường ống và thay mới dàn nóng?

Khi cụm lốc lạnh cũ trên xe bị hỏng do hiện tượng bó kẹt hoặc vỡ vụn piston bên trong, các lực ma sát cực lớn sẽ sinh ra một lượng mạt nhôm vụn li ti hòa lẫn với dầu lốc bị cháy đen. Lượng tạp chất bẩn này sẽ bị áp suất đẩy thẳng vào hệ thống ống dẫn ga và tích tụ nhiều nhất tại các ngóc ngách của dàn nóng điều hòa. Do cấu trúc các đường ống chạy bên trong dàn nóng vô cùng nhỏ hẹp, việc súc rửa bằng hóa chất thông thường không thể đảm bảo làm sạch hết 100% mạt nhôm. Nếu bạn tiết kiệm không thay dàn nóng và phin lọc ga mới, các mạt nhôm cũ này sẽ theo chu trình tuần hoàn ga ngược về cào xước lòng và phá hỏng cụm lốc điều hòa mới ngay lập tức sau vài ngày sử dụng. Trường hợp này tất cả các nhà phân phối và nhà sản xuất đều sẽ từ chối bảo hành.

7. Kết luận:

Cụm lốc điều hòa Isuzu D-Max và Isuzu Mu-X động cơ 2.5L và 3.0L đời 2012 - 2017 chính hãng Calsonic Kansei là mảnh ghép linh kiện tối ưu, mang lại hiệu suất làm lạnh sâu vượt trội thách thức mọi điều kiện thời tiết tại Việt Nam. Việc làm chủ hệ thống mã số tra cứu gốc như 92600A070B hay 8981028241 không chỉ giúp các garage, thợ kỹ thuật sửa chữa bắt đúng bệnh, chọn đúng hàng, mà còn giúp các chủ xe tiết kiệm tối đa thời gian và chi phí phát sinh khi thay thế phụ tùng điện lạnh.
Sản phẩm cùng loại
Điện thoại: 0846653838Chat với chúng tôi qua Zalo