Kim Phun J3200-1112010A Cho Động Cơ Yuchai YC4D85Z-D20, YC6108G
Hệ thống phun nhiên liệu cơ học (heo cơ béc cơ) đóng vai trò quyết định đến hiệu suất tải, mức độ tiêu hao nhiên liệu và độ êm của các dòng động cơ diesel hạng nặng. Đối với các dòng máy công trình và tổ máy phát điện sử dụng động cơ Yuchai thế hệ Euro 2, cụm kim phun J3200-1112010A chính là linh kiện cốt lõi đảm bảo sự vận hành ổn định bền bỉ.
1. Thông số kỹ thuật chi tiết của kim phun Yuchai J3200-1112010A
Kim phun béc cơ mã hiệu J3200-1112010A là cụm đầu phun và thân kim hoàn chỉnh (Fuel Injector Assembly) do Tập đoàn động cơ Yuchai (Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd) phân phối chính thức. Thiết bị được chế tạo từ hợp kim thép đặc chủng gia cường có khả năng chịu nhiệt độ buồng đốt cực cao và áp suất thủy lực lớn liên tục.
1.1. Bảng dữ liệu kỹ thuật từ nhà sản xuất gốc
| Tiêu chuẩn định danh | Thông số kỹ thuật chi tiết |
|---|
| Thương hiệu quản lý | Yuchai (Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd.) |
| Mã số sản phẩm | J3200-1112010A / J32001112010A |
| Nhà sản xuất phôi béc (OEM) | Nhà máy cơ khí nhiên liệu liên doanh BYC |
| Mã dập chìm trên thân béc | J3200-A-005 hoặc CKBL68S001 |
| Kiểu phân loại béc (Type) | PF68S35 hoặc PF68S02 |
| Mã lõi đầu phun rời bên trong | CDLLA147S071 (Mã danh mục Yuchai: J3200-1112030A) |
| Áp suất mở béc tiêu chuẩn | 220 bar - 240 bar (Thiết lập cân chỉnh trên bàn thử béc cơ) |
| Kết cấu lỗ phun nhiên liệu | 5 lỗ phun (hoặc 6 lỗ tùy đời đuôi kim), góc phun nón xòe rộng |
| Trọng lượng tịnh chuẩn | 0.69 kg / cây |
| Quy cách đóng gói | Hộp carton chịu lực cứng bảo vệ ty kim |
1.2. Cơ chế hoạt động thủy lực cơ học
Cụm béc cơ J3200-1112010A vận hành theo nguyên lý thủy lực thuần túy. Khi bơm cao áp (heo dầu) đẩy dòng dầu diesel đạt đến ngưỡng áp suất thiết lập từ 220 bar đến 240 bar, áp lực này sẽ thắng lực nén của lò xo cơ học bên trong thân béc PF68S35, đẩy ty kim (đầu béc rời CDLLA147S071) nhấc lên. Nhiên liệu được xé tơi hóa sương qua các lỗ phun siêu nhỏ, hòa trộn đều với không khí nén trong lòng piston lồi lõm của động cơ Euro 2 để thực hiện quá trình bắt cháy sinh công.
2. Danh sách sản phẩm và thiết bị tương thích chi tiết
Mã béc phun J3200-1112010A là linh kiện ứng dụng đa năng cho cả phân khúc máy phát điện (4 xi-lanh) và dòng máy công trình xúc lật tải nặng (6 xi-lanh) sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu bằng bơm cơ dòng P.
2.1. Phân hệ động cơ Diesel Yuchai tương thích nguyên bản
- Động cơ Yuchai YC4D85Z-D20: Khối động cơ 4 xi-lanh tăng áp chuyên dụng cho các tổ máy phát điện công nghiệp dải công suất tầm trung từ 60kW đến 75kW.
- Động cơ Yuchai YC6108G / YC6108: Khối động cơ 6 xi-lanh kinh điển nhất trên thị trường máy cơ giới, chuyên dùng làm nguồn động lực đầu nổ cho hệ thống máy xúc lật tầm trung.
- Động cơ Yuchai YC6105 Series: Các biến thể cấu hình động cơ 6 máy đời cũ như YC6105ZQC và YC6105QA dùng cho xe tải tự đổ hoặc máy cơ giới đặc chủng.
- Động cơ Yuchai YC6J Series: Điển hình là các model động cơ 6 xi-lanh thế hệ Euro 2 nâng cấp như YC6J125Z-T20 (125 mã lực) hoặc YC6J125Z.
2.2. Các dòng máy xúc lật (Wheel Loaders) sử dụng béc J3200-1112010A
Béc phun này bao phủ hầu hết cấu hình máy xúc lật phân khúc gầu từ 1.7m³ đến 2.2m³ (tải trọng nâng quy đổi 3 tấn đến 3.3 tấn) của các hãng Trung Quốc phổ biến tại thị trường Việt Nam:
- Hãng LIUGONG: Lắp đặt nguyên bản trên các dòng máy xúc lật CLG835, CLG836, ZG335G phiên bản trang bị block máy Yuchai.
- Hãng SDLG (Volvo): Lắp đặt trên phân khúc xe xúc lật LG933, LG933L, LG936, LG936L đời chạy máy Yuchai YC6108G.
- Hãng XCMG: Khớp cấu hình và thông số với các dòng máy LW300F, LW300K, LW300FN.
- Hãng LONKING: Áp dụng cho các đời xe xúc lật CDM833, CDM835 sử dụng hệ heo béc cơ Euro 2.
- Hãng CHANGLIN: Khớp hoàn toàn with model máy Changlin 933, Changlin 936.
2.3. Các phân khúc phương tiện và thiết bị động lực khác
- Tổ máy phát điện đầu nổ Diesel (Gen-sets): Lắp cho hệ thống phát điện dự phòng khẩn cấp chạy block máy Yuchai YC4D Series (đồng bộ bộ 4 cây béc).
- Xe ben, xe tải thùng cỡ trung: Một số xe ben tự đổ đời Euro 2 của các hãng JAC, FOTON, DONGFENG sử dụng khối máy Yuchai 6105 hoặc 6108 cơ.
3. Mã phụ tùng tương thích chi tiết và thông tin tra cứu chéo
Trong ngành kinh doanh và sửa chữa phụ tùng cơ giới, một linh kiện thường có nhiều định dạng mã số khác nhau tùy theo nhà máy lắp ráp phương tiện đặt mã. Dưới đây là danh mục tra cứu chéo giúp phòng thu mua vật tư đối chiếu chính xác:
3.1. Mã quản lý theo danh mục phụ tùng của các hãng xe
- Mã hãng SDLG / Lingong: 4110000561222 (Sử dụng để tra cứu phụ tùng hệ thống nhiên liệu cho xe xúc lật SDLG LG933L và LG936L).
- Mã hãng LIUGONG: SP106811 hoặc SP102379 (Tra cứu linh kiện cho xe xúc lật Liugong CLG835/836).
- Mã cấu hình Liugong 6105: 6105QA-1112010A.
- Mã đời béc cũ: J3200-1112010 (Bản phôi cơ trơn nguyên bản, không chứa hậu tố chữ A, kích thước tương thích 100%).
3.2. Mã của nhà máy cơ khí sản xuất hệ thống nhiên liệu (OEM)
Khi tháo cây béc cũ ra khỏi lốc máy, thợ máy có thể cạo sạch muội than để đối chiếu mã dập chìm bằng công nghệ laser trên thân thép:
- J3200-A-005
- CKBL68S001
- Mã kiểu béc (Type): PF68S35 hoặc PF68S02.
3.3. Mã linh kiện rời cấu thành bên trong béc
- Mã lõi đầu béc rời (Nozzle Tip): CDLLA147S071 (Ruột kim rời gồm ty kim và vỏ đầu béc có lỗ phun sương).
- Mã danh mục Yuchai của lõi béc: J3200-1112030A.
3.4. Mã phụ tùng phụ trợ đồng bộ bắt buộc đi kèm
- Long đền đồng chân béc (Nozzle Washer): J630-1112001 (Gioăng bằng đồng chịu nhiệt, chịu áp lực làm kín cổ béc tiếp xúc nắp quy-lát).
- Bơm cao áp / Heo dầu đồng bộ (Cho máy YC4D): D8001-1111100-493 (Bơm cao áp dòng P cơ học).
4. Các dấu hiệu hỏng hóc thường gặp của kim phun J3200-1112010A
Do môi trường làm việc đặc thù của xe xúc lật tại các mỏ than, bãi cát, trạm trộn bê tông thường rất nhiều bụi, kết hợp với chất lượng dầu diesel đôi khi lẫn tạp chất hoặc dính nước, béc phun thường gặp các hư hỏng sau một thời gian vận hành:
4.1. Động cơ lịm tải, xả khói đen dày đặc
- Hiện tượng: Khi xúc lật lao gàu vào đống cát đá để xúc hoặc máy phát điện đột ngột đóng tải, động cơ bị lịm tua máy, khói đen mù mịt từ ống pô thoát ra.
- Nguyên nhân: Lõi béc CDLLA147S071 bị mài mòn ty kim, bệ đỡ không thể đóng kín tạo ra hiện tượng "đái béc". Dầu diesel phụt ra dạng giọt lớn, không thể hòa trộn đều với không khí nén, buồng đốt thiếu oxy dẫn đến cháy không hết sinh ra muội than đen.
4.2. Động cơ nổ gai, rung giật mạnh hoặc bỏ xi-lanh cục bộ
- Hiện tượng: Động cơ nổ không đều tua (máy giật cục), nghe tiếng gõ cọc cọc cơ học rất đanh trong buồng đốt.
- Nguyên nhân: Ty kim phun bị nghẹt cứng hoặc gãy lò xo nén cơ học do cặn bẩn bám dày. Xi-lanh tại vị trí béc hỏng không nhận được nhiên liệu, làm mất cân bằng công suất giữa các máy, gây lỗi bỏ máy cục bộ.
4.3. Khó khởi động khi máy nguội
- Hiện tượng: Thợ máy phải đề rất dài, thậm chí phải mồi sấy hoặc mồi xăng động cơ mới bắt cháy nổ được.
- Nguyên nhân: Lò xo nén cơ học bên trong thân kim phun lâu ngày bị mỏi, áp suất mở béc bị tụt sâu xuống dưới ngưỡng 220 bar. Kim mở quá sớm khi áp suất khí nén và nhiệt độ trong xi-lanh chưa đạt đỉnh, khiến hòa khí khó bắt cháy.
5. Phương án sửa chữa, đại tu và thay thế béc phun tối ưu
Khi dàn béc phun Yuchai gặp sự cố, tùy thuộc vào điều kiện ngân sách và tình trạng thực tế của phôi béc, thợ cơ khí có thể lựa chọn một trong hai phương án xử lý cốt lõi sau:
5.1. Phương án 1: Thay mới nguyên cụm béc phun J3200-1112010A
- Ưu điểm: Khôi phục hoàn toàn 100% công suất gốc của nhà máy Yuchai. Các chi tiết bên trong từ thân béc, đòn bẩy, lò xo đến đầu phun rời đều đồng bộ mới, độ bền kéo dài. Tiết kiệm thời gian sửa chữa cho thiết bị.
- Quy trình lắp đặt chuẩn:
- Vệ sinh sạch sẽ khoang cắm béc trên nắp máy (đầu quy-lát), cạo sạch muội than bám ở ống lót béc.
- Bắt buộc thay mới long đền đồng chân béc mã J630-1112001. Không dùng lại long đền cũ vì đồng đã bị biến cứng nhiệt, dùng lại sẽ gây xì hơi buồng đốt ngược lên thân béc.
- Đặt cụm kim vào đúng vị trí, siết đều hai bên ecu của đòn gánh giữ béc bằng cờ lê lực với thông số lực siết chuẩn từ 30 Nm - 35 Nm. Siết quá tay sẽ làm bó kẹt ty kim phun bên trong ống lót béc.
5.2. Phương án 2: Đại tu, thay lõi béc rời CDLLA147S071
- Ưu điểm: Tiết kiệm từ 60% đến 70% chi phí vật tư so với phương án thay mới nguyên cụm. Thích hợp khi phần thân béc (Holder) còn sắc nét, không bị ren cháy hay rỉ sét nặng.
- Quy trình đại tu tại garage:
- Tháo cụm béc phun bằng đồ gá chuyên dụng, ngâm rửa các chi tiết bằng sóng siêu âm hoặc xăng sạch.
- Mua ruột béc phun mới mã CDLLA147S071 (Yuchai J3200-1112030A) chính hãng.
- Lắp ráp ruột béc mới vào thân béc cũ. Đưa cụm béc lên bàn thử béc cơ (bục thử thủy lực cầm tay).
- Thực hiện thêm hoặc bớt các miếng sim đệm dày/mỏng chèn vào đuôi lò xo cơ học để điều chỉnh lực nén, đưa áp suất mở kim về dải chuẩn xác 220 bar - 240 bar. Theo dõi các tia phun sương, nếu tia phun tơi, dứt khoát và không rỉ dầu ở đầu béc là đạt tiêu chuẩn.
6. Các câu hỏi liên quan thường gặp (FAQs)
Kim phun J3200-1112010A có lắp lẫn được c
MIỄN PHÍ VẬN CHUYỂN Áp dụng đơn hàng trên 5TR
