Logo Phụ tùng ô tô Phong Vũ | Phong Vũ Autoparts

Kim phun Denso 095000-8933 Isuzu-8-98160-061-3 động cơ Isuzu 4HK1 6HK1

Xuất xứ: Japan
Hãng sản xuất: Denso
Giá: Giá tốt nhất0846653838
Vận chuyển:
Miễn phí Tp. HCM
Bảo hành:
Theo NSX

HỖ TRỢ MUA HÀNG

Di động: 084 665 3838   -0919 888 121
Email: phongvuautoparts@gmail.com

Kinh doanh 1Kinh doanh 2
CHÍNH SÁCH BÁN HÀNG
Thông tin sản phẩm
Tên phụ tùngkim phun
Mã sản phẩmPVA000726
Mã phụ tùngMã chính hãng Isuzu (OEM PN): 8-98160-061-3 (8981600613)
Xe đời cũ: 8-98160-061-0, 8-98160-061-1, 8-98160-061-2
Máy công trình: 8-97329-703-5 (8973297035) – Thường thấy trên máy xúc Hitachi đời trừ 3
Mã số định danh Denso (Manufacturer PN)
Mã hiện tại (Cải tiến): 095000-8933 (hoặc 095000-8930) – Có lớp phủ DLC chống mài mòn ty van
Mã gốc (Đời đầu): 095000-5471 (hoặc các phiên bản sửa đổi: 095000-5470, 095000-5473, 095000-5474)
Hãng sản xuấtDenso
Xuất xứJapan
Hãng xeIsuzu, Hitachi, Kobelco
Bảo hànhTheo NSX
Sản phẩm tương thích- Động cơ Isuzu 4HK1 (Dung tích 5.2L): 4HK1-TCN, 4HK1-TCS, 4HK1-TCC, 4HK1X
4HK1-TCN: Phiên bản tiêu chuẩn, tối ưu hóa moment xoắn ở vòng tua thấp cho xe tải trung tải
4HK1-TCS: Phiên bản hiệu suất cao, tăng cường lưu lượng khí nạp và áp suất phun dầu
4HK1-TCC: Phiên bản kiểm soát khí thải nghiêm ngặt, tích hợp hệ thống tuần hoàn khí thải EGR cải tiến
- Động cơ Isuzu 6HK1 (Dung tích 7.8L): 6HK1-TCN, 6HK1-TCS, 6HK1X
6HK1-TCN / 6HK1-TCS: Cấu hình động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng, sử dụng chung bước sóng điều khiển độ rộng xung điện áp (PWM) từ hộp ECU tương tự dòng 4HK1, đáp ứng dải tải trọng nặng và môi trường làm việc khắc nghiệt của máy công trình

- Các dòng xe và thiết bị ứng dụng thực tế:
+ Phân khúc xe tải trung (Isuzu N-Series / F-Series tầm trung):
Isuzu NPR75 (NPR400): Tải trọng 3.5 tấn - 4 tấn (Động cơ 4HK1)
Isuzu NQR75 (NQR550): Tải trọng 5.5 tấn (Động cơ 4HK1)
Isuzu FRR90 (FRR34): Xe tải dải tầm trung tải trọng 6.5 tấn dùng động cơ 4HK1 hiệu suất cao

+ Phân khúc xe tải nặng (Isuzu F-Series đại):
Isuzu FVR34 (FVR900): Xe tải nặng lốp đơn, tải trọng 8 tấn (Động cơ 6HK1)
Isuzu FVM34 (FVM1500): Xe tải 3 chân (6x2) nâng giò, tải trọng 15 tấn (Động cơ 6HK1)
Isuzu FVZ34 (FVZ1500): Xe tải nặng 3 chân 2 cầu thật (6x4), xe ben, xe bồn tải trọng 15 tấn (Động cơ 6HK1)

- Các dòng máy công trình tương thích (Xe cuốc/Xe đào)
+ Máy xúc đào Hitachi (Hitachi Excavator):
Dòng đời trừ 3 (-3): Zaxis ZX200-3, ZX210-3, ZX240-3, ZX270-3
Dòng đời trừ 5 (-5): Zaxis ZX200-5, ZX240-5 (Sử dụng hệ động cơ kim điện điều khiển Common Rail)
+ Máy xúc đào Sumitomo: Các Model dòng SH210-5, SH240-5 sử dụng khối động cơ Isuzu liên doanh
+ Máy xúc đào Kobelco / Case: Một số dòng máy xúc dùng động cơ Isuzu 4HK1/6HK1 đời mới
Chi tiết sản phẩm

Phân tích kỹ thuật và quy trình xử lý sự cố kim phun Denso 095000-8933 (Isuzu 8-98160-061-3)

kim phun Denso 095000-8933 (Isuzu 8-98160-061-3)
Hệ thống phun dầu điện tử Common Rail là trái tim điều khiển sức mạnh của các dòng động cơ diesel hiện đại. Trong đó, dòng kim phun Isuzu 8-98160-061-3 (mã sản xuất Denso 095000-8933 hoặc 095000-5471) đóng vai trò quyết định đến hiệu suất vận hành, mức tiêu hao nhiên liệu và tiêu chuẩn khí thải của các dòng xe tải Isuzu NPR75, FVR34.

1. Thông số kỹ thuật chi tiết kim phun Isuzu 8-98160-061-3 / Denso 095000-8933

Kim phun Denso 095000-8933 thuộc thế hệ kim phun điện tử Common Rail G2/G3 cao cấp. Linh kiện này chịu áp suất cực cao và vận hành với độ chính xác tính bằng mili-giây (ms).
Tiêu chíThông số kỹ thuật chi tiết
Thương hiệu sản xuấtDenso (Nhật Bản)
Mã sản phẩm Denso095000-8933 (Mã thay thế/gốc: 095000-5471)
Mã phụ tùng Isuzu (OEM)8981600613 / 8-98160-061-3
Trọng lượng tịnh0.65 kg / cây
Loại nhiên liệu sử dụngDiesel (Dầu DO)
Hệ thống điều khiểnPhun dầu điện tử áp suất cao (Common Rail System)
Áp suất vận hành tối đaLên tới 1,800 - 2,000 Bar
Kiểu đầu béc phun (Nozzle)Phun đa điểm (Multi-hole), lỗ phun vi mô bằng tia laser
Mã hóa dữ liệuTích hợp mã bù QR / mã IMA trên đầu điện

[Chèn hình ảnh 1: Ảnh tổng thể kim phun Denso 095000-8933 chính hãng nguyên hộp - Alt ảnh: kim-phun-denso-095000-8933-isuzu]

2. Danh sách sản phẩm tương thích chi tiết (Ứng dụng thực tế)

Mã kim phun này được đồng bộ cấu hình với hộp điều khiển ECU của hai dòng động cơ chủ lực của Isuzu bao gồm chuỗi động cơ 4 xy-lanh (4HK1) và 6 xy-lanh (6HK1).

2.1. Cấu hình động cơ tương thích

  • Động cơ Isuzu 4HK1 (5.2L): Bao gồm các biến thể cấu hình công suất 4HK1-TCN4HK1-TCS, và 4HK1-TCC. Dòng động cơ này nổi tiếng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu ưu việt trên xe tải trung.
  • Động cơ Isuzu 6HK1 (7.8L): Bao gồm các biến thể 6HK1-TCN và 6HK1-TCS. Đây là dòng động cơ siêu khỏe, mô-men xoắn lớn trang bị cho xe tải nặng và máy công trình.

2.2. Các dòng xe ứng dụng thực tế trên thị trường

  • Xe tải Isuzu NPR75 / NPR400: Dòng xe tải trung tải trọng từ 3.5 tấn đến 5.5 tấn sử dụng động cơ 4HK1.
  • Xe tải Isuzu FVR34 / FVR900: Dòng xe tải nặng tải trọng 8 tấn đến 9 tấn sử dụng động cơ 6HK1.
  • Xe tải Isuzu FVM34 / FVZ34: Các dòng xe 3 chân (6x2 và 6x4) tải trọng 15 tấn cũng thường xuyên dùng chung hệ mã kim phun này khi lắp cấu hình động cơ 6HK1 Euro 4/Euro 5.

3. Bảng tra cứu mã phụ tùng tương thích chéo 

Trong ngành phụ tùng ô tô, một linh kiện có thể hiển thị dưới nhiều định dạng mã khác nhau tùy thuộc vào nhà phân phối, quốc gia hoặc đời xe. Việc tra cứu đúng mã tương thích giúp chủ xe tránh mua nhầm hàng.

3.1. Các mã tương đương của nhà sản xuất Denso

  • 095000-5471 (Mã đời đầu, hoàn toàn dùng chung cấu hình)
  • 095000-5474
  • 095000-5473
  • 095000-8930
  • 095000-8933 (Mã cải tiến kỹ thuật, chịu nhiệt và áp suất tốt hơn)

3.2. Các mã tương đương từ nhà lắp ráp Isuzu (OEM)

  • 8-98160-061-0
  • 8-98160-061-1
  • 8-98160-061-2
  • 8-98160-061-3 (Mã phụ tùng chuẩn hóa hiện tại)
  • 8-97329-703-5 / 8973297035
[Chèn hình ảnh 2: Ảnh cận cảnh mã laser khắc trên thân kim phun 8-98160-061-3 - Alt ảnh: ma-phu-tung-kim-phun-isuzu-4hk1-6hk1]

4. Dấu hiệu hỏng hóc thường gặp của kim phun Denso 095000-8933

Do môi trường làm việc khắc nghiệt và chất lượng dầu diesel tại một số vùng miền chưa đạt chuẩn (nhiều tạp chất, cặn bẩn hoặc dính nước), kim phun Isuzu 4HK1/6HK1 rất dễ bị tổn thương. Dưới đây là các dấu hiệu nhận biết:

4.1. Động cơ khó nổ hoặc không thể khởi động

Khi kim phun bị hở van dầu hồi bên trong (bị "đái" hoặc "lọt dầu"), áp suất trong ống Rail không thể nén lên mức quy định để ECU ra lệnh mở kim. Hệ quả là xe phải đề rất dài, khó nổ vào buổi sáng hoặc khi máy nóng.

4.2. Khói xe bất thường (Khói đen hoặc khói trắng)

  • Khói đen: Hiện tượng đầu béc phun bị mòn, đái, phun không tơi thành sương mà nhỏ giọt. Nhiên liệu không cháy hết sinh ra muội than đen kịt tại ống xả kèm mùi dầu sống.
  • Khói trắng: Hiện tượng kim phun bị kẹt mở, dầu diesel phun vào buồng đốt quá nhiều khi piston chưa tới điểm nổ, dầu bị bay hơi cưỡng bức tạo khói trắng xóa và có mùi khét đặc trưng.

4.3. Động cơ nổ gõ, rung giật, giảm công suất

Khi lượng phun giữa các kim bị lệch nhau (ví dụ kim số 1 phun thiếu, kim số 3 phun thừa), động cơ sẽ mất cân bằng công suất. Xe có hiện tượng bỏ máy (mất lửa một xy-lanh), tiếng nổ "cạch cạch" rất lớn (nổ gõ) và xe bị yếu khi leo dốc hoặc chở tải.

4.4. Bảng mã lỗi OBD2 liên quan trên máy chẩn đoán G-IDSS

Khi cắm máy quét lỗi, hệ thống thường sẽ trả về các mã lỗi tiêu biểu sau:
  • P0087: Áp suất ống phân phối nhiên liệu (Fuel Rail) quá thấp.
  • P0201 đến P0206: Lỗi mạch điều khiển kim phun (xy-lanh 1 đến 6).
  • P0300: Phát hiện bỏ máy ngẫu nhiên/hàng loạt.

5. Phương án sửa chữa và thay thế tối ưu

Khi xác định kim phun bị hỏng bằng máy cân kim chuyên dụng (ví dụ: các dòng máy EPS của Bosch hoặc Hartridge), bạn có hai giải pháp xử lý chính:

5.1. Giải pháp 1: Sửa chữa phục hồi (Thay ruột kim phun)

Nếu thân kim và cuộn điện từ (solenoid) còn tốt, thợ kỹ thuật có thể tháo rã kim và thay thế các chi tiết hao mòn bằng các bộ Kit sửa chữa (Repair Kits).
  • Thay ty van dầu hồi (Control Valve): Chi tiết quyết định áp suất giữ của kim.
  • Thay đầu béc phun (Nozzle): Thường thay bằng mã béc DLLA158P854 hoặc DLLA144P690 tùy cấu hình xe để khôi phục độ tơi của tia dầu.
  • Ưu điểm: Tiết kiệm chi phí (chỉ bằng 30-40% so với mua kim mới).
  • Nhược điểm: Độ bền phụ thuộc rất lớn vào tay nghề thợ và chất lượng linh kiện thay thế.

5.2. Giải pháp 2: Thay mới nguyên cây chính hãng

Đây là phương án an toàn và triệt để nhất cho các xe chạy đường dài, tải nặng liên tục.
  • Ưu điểm: Khôi phục 100% công suất động cơ, độ bền cao, tiết kiệm nhiên liệu tối đa, giảm thiểu rủi ro nằm đường.
  • Nhược điểm: Chi phí đầu tư ban đầu cao.

5.3. Quy trình kỹ thuật bắt buộc khi thay thế kim mới

  1. Vệ sinh hệ thống: Phải súc rửa sạch sẽ bình nhiên liệu, đường ống dẫn dầu. Thay mới lọc thô và lọc tinh chính hãng. Kiểm tra bơm cao áp xem có bị ra mạt sắt hay không. Nếu bơm cao áp bị xước lòng sinh mạt, mạt sắt này sẽ làm hỏng ngay dàn kim mới trong vòng vài tiếng vận hành.
  2. Cài đặt mã IMA (Mã bù kim): Sau khi lắp kim lên máy, thợ bắt buộc phải dùng máy chẩn đoán để nhập dãy ký tự mã hóa trên đầu kim vào hộp ECU. Bước này giúp ECU nhận diện và hiệu chỉnh chính xác thời gian đóng mở van điện từ của riêng cây kim đó.

6. Các câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Tôi có thể thay thế lẻ 1 cây kim phun bị hỏng hay bắt buộc phải thay cả dàn 4 cây hoặc 6 cây?
  • Trả lời: Bạn hoàn toàn có thể thay lẻ 1 hoặc 2 cây bị hỏng để tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, cây kim mới sẽ có lưu lượng hoàn hảo, trong khi các cây kim cũ đã bị giảm hiệu suất. Điều này có thể gây ra sự chênh lệch nhỏ về công suất giữa các xy-lanh. Nếu có điều kiện tài chính, thay đồng bộ cả dàn sẽ giúp xe vận hành mượt mọc nhất.
Câu hỏi 2: Tại sao kim phun Denso 095000-8933 mới thay đi được vài nghìn km đã lại bị hỏng?
  • Trả lời: 95% nguyên nhân kim phun Common Rail hỏng sớm sau khi thay là do nguồn dầu bẩn, dính nước hoặc do hệ thống chưa được vệ sinh sạch mạt sắt từ lần hỏng trước. Kim phun điện tử có khe hở cơ khí cực nhỏ (tính bằng micromet), chỉ cần một hạt cát nhỏ hoặc mạt sắt dính vào là van sẽ bị kẹt ngay lập tức.
Câu hỏi 3: Làm thế nào để phân biệt kim phun Denso 095000-8933 chính hãng và hàng giả (nhái)?
  • Trả lời: Hàng chính hãng Denso có nét khắc laser mã số trên thân cực kỳ sắc nét, thanh mảnh nhưng rõ ràng, không bị nhòe. Hộp giấy có tem cào chống hàng giả hoặc mã QR check thông tin nhà phân phối. Khi cầm kim chính hãng, các chi tiết kim loại có độ bóng và lớp dầu bảo quản đặc trưng, không có ba-via thô ráp như hàng nhái rẻ tiền.

7. Kết luận

Kim phun Isuzu 8-98160-061-3 / Denso 095000-8933 là linh kiện công nghệ cao, đóng vai trò sống còn đối với hiệu suất của dòng động cơ Isuzu 4HK1 và 6HK1 trên xe NPR75 và FVR34. Việc hiểu rõ thông số, chủ động nhận biết dấu hiệu hư hỏng và tuân thủ quy trình kỹ thuật nghiêm ngặt khi sửa chữa sẽ giúp chủ xe tối ưu chi phí vận hành, kéo dài tuổi thọ cho khối động cơ ô tô. Hãy luôn ưu tiên lựa chọn linh kiện từ các nhà cung cấp uy tín và thực hiện bảo dưỡng định kỳ hệ thống lọc dầu để xe luôn hoạt động trong trạng thái tốt nhất.
Sản phẩm cùng loại
Điện thoại: 0846653838Chat với chúng tôi qua Zalo