Các cảm biến trong động cơ diesel

Phong Vu Autoparts 174 lượt xem

Các Cảm Biến Trong Động Cơ Diesel - Chức Năng, Nguyên Lý và Ứng Dụng Thực Tế

Giới thiệu

Động cơ Diesel phụ thuộc vào một mạng lưới cảm biến để đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy cao nhất. Các cảm biến này giúp động cơ hiện đại vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải. Hệ thống cảm biến cung cấp dữ liệu cho bộ điều khiển động cơ để nâng cao hiệu suất và an toàn vận hành.

Engine Control Module (ECM)

Chức năng của ECM

ECM quản lý toàn bộ tín hiệu vào từ các cảm biến và tín hiệu ra tới các hệ thống chấp hành trong nhiều hệ thống như:

Thời điểm và lượng phun nhiên liệu
Tỷ lệ không khí – nhiên liệu
Hoạt động của turbocharger
Thời điểm đánh lửa
Nhiệt độ động cơ

ECM kết hợp các chức năng này để đảm bảo động cơ vận hành ổn định, hiệu quả và phù hợp với các quy định môi trường, đồng thời theo dõi tình trạng động cơ và phát hiện các sự cố tiềm ẩn.

Cảm biến áp suất dầu động cơ (Engine oil pressure sensor)

Vị trí lắp đặt

Cảm biến được lắp ở bên trái thân động cơ.

Chức năng

Cảm biến này được sử dụng như một tín hiệu đầu vào cho hệ thống bảo vệ động cơ tiêu chuẩn. Khi áp suất dầu giảm, cảm biến sẽ gửi cảnh báo đến người vận hành và có thể ra lệnh tắt động cơ để bảo vệ.

Cảm biến vị trí trục cam (Camshaft Position sensor)

Vị trí lắp đặt

Được gắn trên nắp bánh răng phía trước.

Chức năng

Đây là cảm biến Hall Effect, cung cấp:

Tín hiệu vị trí chính của động cơ
Tín hiệu tốc độ phụ cho ECM

Dữ liệu này được dùng để điều khiển phun nhiên liệu và thời điểm đánh lửa. Cảm biến đọc các khối tham chiếu được đúc trên bánh răng trục cam đặc.

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát (Coolant temperature sensor)

Vị trí lắp đặt

Nằm ở phía trước bên phải thân xy-lanh, giữa gối đúc của bơm nước và két làm mát dầu.

Chức năng

Đây là tín hiệu đầu vào chính cho ECM để điều khiển:

Hoạt động quạt làm mát
Bộ sấy khí nạp (grid heater)
Phun nhiên liệu
Thời điểm đánh lửa
Hệ thống bảo vệ động cơ tiêu chuẩn

Cảm biến áp suất không khí (Ambient air pressure sensor)

Vị trí lắp đặt

Gắn trên nắp trên của ống góp nạp.

Chức năng

Cảm biến này đo áp suất khí quyển (barometric pressure) và được dùng để điều chỉnh lượng nhiên liệu nhằm bảo vệ turbo khi động cơ hoạt động ở độ cao lớn.

Cảm biến nhiệt độ và áp suất khí nạp (TMAP) (Combined Intake Temperature and Pressure Sensor )

Vị trí lắp đặt

Nằm trên nắp trên của ống góp nạp.

Chức năng

Cảm biến kép này cung cấp tín hiệu:

Nhiệt độ khí nạp
Áp suất khí nạp

Dữ liệu này được ECM sử dụng để tính toán các giá trị điều khiển tỷ lệ không khí – nhiên liệu. Cảm biến này thường được gọi là TMAP.

Cảm biến vị trí trục khuỷu (ESS) (Crankshaft Position sensor)

Vị trí lắp đặt

Gắn ở phía sau bên trái thân động cơ.

Chức năng

Cảm biến tốc độ trục khuỷu (ESS) cung cấp:

Tín hiệu tốc độ chính
Tín hiệu vị trí phụ

Các tín hiệu này được đưa vào ECM để điều khiển động cơ.

Cảm biến áp suất ống Rail (High pressure fuel rail)

Vị trí lắp đặt

Lắp trên ống rail nhiên liệu.

Chức năng

Cảm biến này gửi tín hiệu về ECM để xác định áp suất nhiên liệu trong rail. Dữ liệu này được dùng để tính toán lượng nhiên liệu phun và thời điểm phun.